Si Birue.. (part 1)

Alhamdulillah,

Setelah beberapa bulan (kurang lebih 4 bulan) saya bekerja di Telkom, akhirnya “nampak” juga hasil jerih payah saya. Kemarin Sabtu (22 Mei 2010) saya membeli Kawasaki Athlete warna biru-putih yang saya namakan “Birue”.

Si Birue

Setelah mencari2 di dunia maya selama beberapa hari, akhirnya pilihan saya jatuhkan pada motor Kawasaki Athlete karena bodinya yang aduhai, keren, sporty tetapi non-kopling. Cocok banget buat saya yang tinggal di kota Jakarta yang macet dan ga perlu cape2 pengen motor sporty tapi tanpa kopling yang bikin pegel. Berikut spesifikasi Kawasaki Athlete (dikutip dari http://www.kawasaki-motor.co.id/):

Tipe Mesin : 4 langkah SOHC 2 katup
Jumlah & Isi Silinder : 1 buah & 124.6cc
Diameter x Langkah  : 56 x 50.6mm
Perbandingan Kompresi :  9.8 : 1
Daya Maksimum : 9.9 PS/8000 rpm
Torsi Maksimum : 8.6 Nm/6000 rpm
Karburator : Keihin PB18
Sistem Starter : Kick Starter & Elektrik Starter
Tipe Transmisi : Tipe Rotari
Jumlah Transmisi : 4 kecepatan
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-N ( Rotary )
Tipe Sistem Reduksi Final : Gear
Rasio Gigi     Ke1      3.000 ( 36/12 )
Ke2      1.938 ( 31/16 )
Ke3      1.350 ( 27/20 )
Ke4      1.087 ( 25/23 )
Tipe Sistem Final Drive : Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan : 9.634@TopGear
Sistem Pengapian : DC-CDI
Sistem Pelumasan : Forced Lubrication
Sistem Penyaringan Oli : DFLS ( Double Filter Lubrication System )
Kapasitas Minyak Pelumas : 1.1 liter
Tipe Oli Mesin : API SE, SF atau SG/SAE
Busi : NGK C6HSA
Tipe Rangka : Full Frame
Suspensi Depan : Teleskopik – Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm Monoshock
Panjang x Lebar  x Tinggi : 1920 x 695 x 970 mm
Jarak Poros Roda : 1.240mm
Jarak Ke Tanah : 150mm
Julur Depan : 280mm
Julur Belakang : 400mm
Berat Maksimum : 104 kg
Rem Depan : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
Rem Belakang : Hidrolik, single disc, caliper 2 piston
Kapasitas Tangki : 5.2 liter
Kapasitas  Bagasi : 4.5 liter
Panjang Handle Bar : 6.95mm
Sudut Putar Handle Bar : 42.5⁰
Dimensi Ban Depan : 70/90-17
Dimensi Ban Belakang : 80/90-17
Tipe Ban Depan : 2.50-17 4PR
Tipe Ban Belakang : 2.75-17 4PR
Pelek Roda : Cast Wheel Aluminium Alloy
Saat Pembukaan Katup :
Inlet :
Buka : 20⁰ sebelum TMA
Tutup : 60⁰ setelah TMB
Durasi : 260⁰
Exhaust :
Buka : 55⁰ sebelum TMA
Tutup : 25⁰ setelah TMB
Durasi : 260⁰
Kelistrikan :
Battery : 12V5 AH
Lampu Depan
Tipe : Semi Sealed Beam
Bola Lampu : 12V(18/18W)X2
Lampu Belakang/Rem : 12V(5/18W)
Alternator :
Tipe : Outer Rotor
Output Rata-rata : 1.6A/16V@6000rpm
Saat Pengapian: Dari 10⁰ sebelum TMA pada @ 1200 rpm hingga 31,5⁰ sebelum TMA pada @4500 rpm
Warna : Hitam Metalik, Lime Green, Biru Metalik

*spesifikasi bisa berubah sewaktu2.. hehe

Mau liat tampilan motor saya? check this:

Kawasaki

Full body captured

Dari depan terlihat menawan..

Display..

Balutan indah blue flame in white coloured background..

Tampilan samping bebek banget..tapi monoshock.. hehe

Kepalanya bagol..tapi masih bagol-an Satria FU baru..

Bokong yang aduhai menggoda setiap lelaki..

Waktu saya cobain pertama kali memang handling agak berat kalo berjalan pelan, tetapi ketika kenceng jadi stabil. Bahkan kalo dipakai cewek pun kayanya ga berat banget, dan gak begitu besar bobotnya. Overall saya masih cukup puas dengan performa tampilan Athlete. Masalah mesin masih belum dicoba sepenuhnya, mungkin perlu ditest dulu.

Nanti kita review lagi lanjutannya..

Advertisement